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多軸鉆床在汽車配件上的應(yīng)用，鉆孔、攻牙、倒角，一次到位輕松解決

瀏覽量：4次發(fā)布時(shí)間：2017-05-06 18:46:20

汽車配件生產(chǎn)現(xiàn)狀

汽車配件之間需要相互組合才能制成整車，因此帶有孔的孔的零部件不在少數(shù)，而且大多數(shù)零部件帶有多個(gè)孔。現(xiàn)在常用的的加工方式有：臺(tái)鉆或搖臂鉆加工和加工中心加工。

搖臂鉆等小型鉆床加工：小型鉆床價(jià)格比較低廉，不過工人的技術(shù)能力對(duì)產(chǎn)品有直接的影響，多孔零件加工，移動(dòng)，對(duì)孔，快速鉆孔，一個(gè)熟練的工人需要長時(shí)間的實(shí)踐才能培養(yǎng)出來，在現(xiàn)在人才至上的社會(huì)，人力成本較高。不過工人不需要太高的文化水平。同時(shí)小型鉆床的加工精度不是特別的好，小型鉆床適合中等或小批量，加工精度不高的零件。

臺(tái)鉆

加工中心加工：價(jià)格最貴，一般的加工中心都要十幾萬以上，但是加工中心精度好，可以適應(yīng)零部件的各種工序的加工。加工效率方面加工中心也不是特別高。同時(shí)加工中心對(duì)編程人員的要求也是最高的，這種人才也是最稀缺的。加工中心適合中等或小批量，加工精度較高的零件。

加工中心

以上便是傳統(tǒng)的汽配零件鉆孔加工方式的對(duì)比，不過為了提高生產(chǎn)效率，節(jié)省人力成本，人們開發(fā)出了新的鉆孔模式——多軸鉆床。多軸鉆床是一種新型的孔加工設(shè)備，其主要結(jié)構(gòu)是利用齒輪箱配合萬向節(jié)頭所組成，配合進(jìn)給系統(tǒng)，能一次性把幾個(gè)乃至十幾二十個(gè)孔或螺紋加工出來。

汽車配件與多軸鉆床

現(xiàn)在以達(dá)人多軸鉆床為例，講解多軸鉆床在汽車配件上的應(yīng)用。

ZB5213立式多軸鉆床

ZB系列多軸鉆床進(jìn)給動(dòng)力用液壓進(jìn)給，剛性好、動(dòng)力足，在滿足主軸最小中心距離后，在鉆孔面積內(nèi)孔距任意可調(diào)。可以切削HRC35以下黑色金屬，切削鑄鐵及有色金屬時(shí)更能發(fā)揮它的優(yōu)點(diǎn)。鉆床堅(jiān)固耐用，性能穩(wěn)定可靠，使用壽命長。

▼ZB5213多軸鉆床內(nèi)燃機(jī)鉆孔案例▼

產(chǎn)品型號(hào)：ZB5213*12/9Y

工件材質(zhì)：合金鋼

加工孔徑：φ11mm

加工孔深：24mm

加工孔數(shù)：9個(gè)

加工時(shí)間：90S

ZK5223數(shù)控立式多軸鉆床

ZK系列多軸鉆床增加觸摸屏，采用歐姆龍PLC控制，光柵尺精密控制進(jìn)給深度，進(jìn)給動(dòng)力可用液壓進(jìn)給或伺服絲桿進(jìn)給，操作界面簡單易用。采用深孔加工程序，可多段進(jìn)給多次排屑，實(shí)現(xiàn)深孔加工。剛性好、動(dòng)力足，在滿足主軸最小中心距離后，在鉆孔面積內(nèi)孔距任意可調(diào)。可以切削HRC35以下黑色金屬，切削鑄鐵及有色金屬時(shí)更能發(fā)揮它的優(yōu)點(diǎn)。鉆床堅(jiān)固耐用，性能穩(wěn)定可靠，使用壽命長。

▼多軸鉆床重型卡車離合器鉆孔案例▼

產(chǎn)品型號(hào)：ZK5223X6/6Y

工件材質(zhì)：鑄鐵

加工孔徑：φ15mm

加工孔深：60mm

加工孔數(shù)：6個(gè)

加工時(shí)間：70S

上述均為鉆孔加工機(jī)床，汽車配件上的孔中還有不少的孔是螺紋孔，下面為大家介紹多軸鉆攻一體機(jī)床，既能鉆孔（倒角），又能攻絲。

QK5213多軸鉆攻一體機(jī)床

QK系列多軸鉆攻一體機(jī)，采用新型主軸伺服電機(jī)，是機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速更高，增加可以的伺服工作臺(tái)，實(shí)現(xiàn)多工位間的聯(lián)動(dòng)。采用伺服絲桿進(jìn)給，光柵尺精密控制進(jìn)給深度。采用浮動(dòng)攻絲，通孔可重復(fù)攻絲不斷牙，螺紋的螺距可自由設(shè)定，滿足各國常用螺紋加工。剛性好、動(dòng)力足，在滿足主軸最小中心距離后，在鉆孔面積內(nèi)孔距任意可調(diào)。可以切削HRC35以下黑色金屬，切削鑄鐵及有色金屬時(shí)更能發(fā)揮它的優(yōu)點(diǎn)。鉆床堅(jiān)固耐用，性能穩(wěn)定可靠，使用壽命長。

▼多軸鉆床汽車支重輪鉆孔案例▼